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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 解決垃圾問題 雲縣生活垃圾將轉燃料 六輕鍋爐助燒

:

2018年05月16日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了解決垃圾問題,雲林縣政府與六輕合作,要將生活垃圾轉做輔助燃料(RDF)。此計畫可同時解決雲林垃圾處理問題,對六輕則是有減少用煤、產生可運用的蒸氣及電力的雙贏,不過,生活垃圾中含有PVC等各種塑膠的特性,也恐怕造成戴奧辛、重金屬、氯化氫等有毒物質排放量提高的問題。

15日環保署進行六輕四期輕油廠變更內容對照表初審,為的是協助雲縣生活垃圾處理。賴品瑀攝。

雲林縣預計在7月產出第一批輔助燃料,並展開此計畫的試燒。15日環保署進行六輕四期輕油廠循環式流體化床鍋爐(CFB)增加固體回收燃料選項的變更內容對照表初審。

雖然雲縣府、環署督察總隊與初審小組是一片「樂觀其成」,但面對空污排放問題,仍要求六輕再補充說明,包括了空污防制設備的期程、操作模式,及說明產出的飛灰、底灰性質與處置方式,與確保此案的戴奧辛、重金屬、氯化氫等排放,符合空污排放標準。

面對雲林垃圾問題,環保署協助雲林設置機械處理系統(MT)、機械生物處理系統(MBT),排除了有機物之後,這些以塑膠與紙類為主的生活垃圾,將成為固體回收燃料。雲縣府與六輕打算在六輕的循環式流體化床鍋爐(CFB)使用,以取代減少燃煤用量及溫室氣體排放量。

六輕送件的變更內容,是要增加固體回收燃料的選項,兩套鍋爐合計每年將使用最多4萬9932噸,佔煤炭重量比5%,並新增活性炭噴注射,用來減少空污排放。六輕將分兩階段進行,2020年2月才會滿載運作。

六輕表示,鍋爐設計產能不變,也不會增加原環評核定的污染排放濃度與總量,不過,雖然減少溫室氣體排放與硫氧化物排放,但可能增加戴奧辛、重金屬、氯化氫的排放,也受到小組關注,環委吳義林更批六輕的資料對此的評估不夠完整。 生活垃圾轉燃料尚無成功前例 其他工廠觀望此案

但目前全台尚無生活垃圾轉做輔助燃料的成功前例可循,環委李公哲更直言,全球成功的案例也並不多。要知道可能造成的排放,還需此案實際試燒,其他工廠也在等打頭陣的六輕成果,再評估是否跟進。雲縣府表示,日前議會才有共識,議員認為此舉不但解決雲縣自身的垃圾問題,也將幫助其他縣市。

環署督察總隊副隊長林左祥表示,目前國內使用輔助燃料較為成功的案例多為紙廠,但材質多為其紙類回收處理後的紙類與塑膠,成分較為單純。

雲縣府表示,之前曾邀請使用輔助燃料的紙廠進行研討會分享經驗,紙廠建議混燒比最好不超過30%,而六輕此案從5%開始嘗試。雲縣強調,除了環評程序,未來還有空污操作、廢清法等相關規範會把關。 相關文章 211577 [nothing_1] 杉原海岸再守一城 黃金海渡假村環評確定退回 2018/05/16 【我們的島】以拓寬之名 193縣道的爭議 2018/05/14 「將啟動所有法律行動!」 深澳電廠環差過關 新北市府宣戰 2018/05/10 綠盟:環評大會深澳案 經部與台電數據有灌水嫌疑 2018/05/10 補要求「蓋防波堤前做環調」 深澳環差正式過關   2018/05/09 中市找上中科 為改善后里淹水 綠地擬改造滯洪池 2018/05/08 環評廢棄物台灣新聞六輕生活垃圾 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

香草航空修改手提行李規定,自10月29日起,可攜入客艙內的手提行李重量上限,從10公斤縮水為7公斤,行李三邊長度總和雖然不變,但長、寬、高尺寸皆有變更,官網的購票手續費也自10月29日起調漲,提醒旅客出國時要注意。

根據香草航空公布的資訊,為更方便乘客、確保航班準時及安全,自10月29日起,每位旅客可攜入客艙內的手提行李,總重量上限從10公斤縮水為7公斤,行李尺寸任三邊長度則從原本的56cm × 36cm × 23cm,更改為55cm × 40cm × 25cm,數量則是維持一件手提行李跟一件個人隨身物品。

此外,於官網的購票付款手續費也將自10月29日起,從原先180元調漲為210元,如果一次購買來回機票,則須多支出60元。

提醒搭乘香草航空的旅客要注意相關規定,必要時地勤人員會要求旅客使用測量設備檢查行李尺寸與重量,若超過標準規定,將會被要求將行李辦理託運手續,且須支付指定費用及手續費,否則香草航空有權拒絕乘客登機。

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